Что такое пневмоподвеска?

Устройство- Упругие пневмоэлементы (пневмоподушки, пневморессоры) — исполнительные механизмы, регулируют клиренс за счёт увеличения или уменьшения воздушного давления. Компрессор — устройство для нагнетания воздуха. Ресивер — резервуар для хранения сжатого воздуха, обеспечивает регулирование дорожного просвета при движении на небольшой скорости без включения компрессора. Система управления — включает датчики, блок управления и исполнительные устройства. Принцип работы- Пневмоподвеска позволяет регулировать клиренс в ручном и автоматическом режиме. Ручной режим — водитель самостоятельно увеличивает или уменьшает дорожный просвет автомобиля. Автоматический режим — как правило, функционируют адаптивные подвески, поддерживающие необходимый клиренс и жёсткость амортизаторов в зависимости от таких параметров, как скорость, наклон, ускорение автомобиля и т. д.. Некоторые автомобили оснащены функцией выравнивания нагрузки: высота хода передних и задних колёс может регулироваться независимо друг от друга, что помогает поддерживать автомобиль в ровном положении при добавлении или снятии тяжёлых грузов. Виды- Выделяют три основных типа пневмоподвесок: Одноконтурная — устанавливается на одну ось автомобиля (переднюю или заднюю). Двухконтурная — может быть установлена на одну ось или на две. В первом случае — независимая регулировка колёс. Четырёхконтурная — позволяет регулировать пневмоподпор на каждом колесе. Обслуживание- Пневмоподвеска требует регулярного обслуживания, чтобы избежать поломок. Некоторые процедуры: проверка и регулировка давления в пневмобаллонах; оценка работы компрессора и клапанов; проверка герметичности системы; очистка и смазка элементов подвески.