Новые! Рабочий ADS! В наличии новый задний амортизатор с ADS левый/правый для Mercedes-Benz ML-Class W164 (2005-2011) Подходит также на Mercedes-Benz GL-Class X164 (2006-2012) Оригинальный номер детали: A1643203031, A1643202731, A1643202031, A1643200731, A1643201131, A1643202131, A1643202831, A1643203131
Ход подвески ограничивается диапазоном хода штоков амортизаторов. Нижнее положение достигается при полностью убранном штоке в корпус амортизатора, верхнее положение при полностью выдвинутом штоке из корпуса. В зависимости от конструкции подвески и положения амортизаторов, ход подвески может быть больше чем ход штока амортизатора. В отдельных случаях ход искусственно ограничивается, для правильной работы подвески в верхнем и нижнем положениях.
Зависит от авто, подвески, колес. Верх: поддомкратьте до отрыва колеса минус 2-3 см. Низ: сложно (требует снятия пружин). Пневмоподвеска позволяет ездить внизу, ход может ограничиваться.
Пробуксовка ремня насоса ГУР на упоре. Причина: слабое натяжение (регулировать) или износ ремня (менять). Если привод через промежуточный шкив - проверьте оба ремня.
Низкий уровень жидкости ГУР. Долейте до нормы (между MIN/MAX) и найдите утечку (шланги, рулевая рейка).
Полный объем ~8-10 л. Контролируйте уровень на холодном в расширительном бачке - между MIN и MAX. Ниже MIN - недопустимо.
Идеальное техническое состояние автомобиля — залог его надежной работы, безопасности и максимальной производительности. Ключевую роль в этом играет подвеска. Пневматическая подвеска — это современное решение, позволяющее точно настроить упругость ходовой части и адаптировать ее характеристики под ваши нужды. В нашем интернет-магазине представлен широкий выбор лучших запчастей. Ознакомьтесь с ассортиментом и воспользуйтесь услугой быстрой доставки по России.
Пневмоподвеска — важнейший элемент ходовой части. Ее основа — пневмобаллоны, заполненные сжатым воздухом. Высокое давление внутри них создает необходимую упругость и позволяет регулировать характеристики подвески.
Главное достоинство пневмоподвески — высокая универсальность для разных автомобилей и задач.
Минимизация перекоса кузова и поддержание заданной высоты задней части при любой нагрузке.
Обеспечение плавности хода, снижение раскачки и продление срока службы штатных элементов подвески.
Возможность перевозить тяжелые грузы без потери комфорта и управляемости.
При редких перевозках тяжестей можно просто сбросить давление в баллонах до минимума и легко накачать их при необходимости.
Пневмоэлементы
Компрессор
Ресивер
Датчики
Система управления